アストロシリーズ初のカーボンクラウンを採用し、深低重心構造が高慣性モーメントを実現。左右のブレを抑制します。 サイドウェイト装着を3ポジションより選択でき、可変スリーブとの組み合わせで理想に近い弾道に調節可能。 フェース面全体に弧状のレーザーミーリングを縦に加えることでボールとフェースとの摩擦力が均一化し、 サイドスピンが減少し直進性・方向性が向上します。 スクリューウェイトでの重量変更やサイドウェイトを2個装着する事でヘッド重量を約216gまでアップ可能。 短尺ドライバー仕様にも対応が可能になります。
| ヘッド素材 | (フェイス) Super-TIX®51AF (ボディ) 8-1-1Ti精密鋳造 (クラウン) 複合カーボン | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド製法 | 精密鋳造 | |||||
| ヘッド体積 | 450cc | |||||
| ヘッド重量 | 199g± 専用スリーブ(TYPE 1.0)込 | |||||
| ロフト角 | 10.5°(可変範囲:9.5~11.5°) ※ロフト表示なし | |||||
| ライ角 | 60° | |||||
| 長さ | 45.0インチ (オーダー可) | |||||
| スリーブ内径 | φ8.6mm | |||||
| 通常装着ウェイト | スクリューウェイト:4g サイドウェイト:9g | |||||
| シャフト | オリジナルIPカーボン | |||||
| フレックス | LA R SR S | |||||
| 調子 | 中調子 | |||||
| トルク | 3.9 | |||||
| シャフト重量 | LA/48g R/54g SR/55g S/57g | |||||
| 購入タイプ | クラブ(HC付) | ヘッド(専用スリーブ・HC付) | スクリューウェイト (4g・6g・8g・10g・12g) |
サイドウェイト (9g) |
専用スリーブ (TYPE 1.0・TYPE 1.5) |
専用トルクレンチ |
| 価格 | ¥117,700(税込) | ¥88,000(税込) | ¥1,650(税込) | ¥3,300(税込) | ¥4,400(税込) | ¥3,300(税込) |
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